マツダ 次期ロードスターのデザインが海外で話題に

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マツダのライト・ウェイト・スポーツカー"ロードスター"次期モデルが
海外で話題になっている。

自動車ウェブサイトの『WORLD CAR FANS』は、
コンピュータで作成したイメージイラストを掲載した。

今回つくられたイラストは予想に過ぎないが、
最近のマツダ車の特徴を取り入れており、
なかなか現実味のある仕上がりとなっている。

マツダは4月のニューヨークショーで次期ロードスターのシャシーを公開し、
現在新型を開発中であることを公式に発表した。

それによると車体の小型化や軽量シャシーの採用により、
現行モデル比で100kgの軽量化を実現するという。

次期型は今年後半から来年初め頃に公開されるとみられている


こんな記事がありました。
写真はこんな感じ





確かに、最近のマツダ車のトレンドを取り入れた
デザインですね！

今までのロードスターのデザインは、曲線が強く、
古いロードスターっぽいデザイン、
よく言えば、ネオクラシック？（この言い方が古い？）

とでも言ったところでしょうか（＾＾

噂によると、小型ディーゼルエンジンをつむモデルが存在するとか・・・

このロードスター、前輪軸線上にエンジンがあり、
スバルのＢＲＺなんかよりも前後の重量配分は理想的な構成なんですよね。

昔、このロードスターにフラット４積んだらどうだろう？
なんて、妄想したもんです。

その場合、このサスペンション形式だと、エンジンの横幅が
広いのでハンドル切れない（Ｔ＿Ｔ
やっぱり、後ろに積むしかないかって思いますよね。

メルセデスＳＬＳのように、超ロングノーズにするんだったら
前輪軸より後ろにエンジン置けそうなんですけどね。

ミッションを前に置くか、後ろに置くかというのも
悩みどころです。

前輪を駆動する必要がないので、サスの形式は自由度が
大きくなりますよね。

ロードスターは前輪ダブルウィッシュボーンサスなんですよね

スポーツカーのサスには定番です！
理想のタイヤの動きを追求すると、ウィッシュボーンの部分は
長めにしたいところなんでしょうけど、横幅は限界がありますから
しかもロードスターはちょうどいい大きさ、軽さが特徴なので
そんなに横幅は広げられない･･･

ボクサーを積むとなるとより厳しい･･･

となると余計、後ろに積みたくなりますよ（＾＾

色々考えた挙句、
ポルシェのケイマンが理想だなと言う結論になりましたけど（＾＾；

けど、実際にはそんなもの買えないので、
足りないものはいっぱいあるけど、それは承知で乗るのが
ロードスターのりなのだ！と自分を納得させるのであります（＾＾；

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タグ：マツダ　次期ロードスター